Tsuruga와 Hakata 지니 카지노의 해양 운송으로 인한 모달 이동
환경 물류
Co₂ Reduction
관리 저축
노력 개요
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화물 지니 카지노 :알루미늄 음료 CAN
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해양 교통 섹션 :Tsuruga 포트에서 하카타 포트로 출발
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총 CO2 배출 :420T ▶ 117T (72% 감소)
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연간 운전자 운전 시간 :11,339 시간 ▶ 1500 시간 (867%다운)
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제목
- 장거리 트럭 지니 카지노으로 인한 CO2 배출 문제
- 트럭 운전자 부족 문제
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제안
- 약 800km의 장거리 지니 카지노 중 650km의 메인 라인 지니 카지노이 해양 지니 카지노 모달로 변환
- 무인 항해는 선박 내부의 머리를 분리하고 섀시를 통해서만 지니 카지노함으로써 달성 할 수 있습니다
- 국내 선박을 사용한 지니 카지노 변속 (Roro Ships)
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효과
- 지니 카지노 전반에 걸쳐 CO2 배출량 감소로 환경 문제에 대한 대응에 기여합니다
- 운전자 주행 시간 감소 시간은 867%, 인력 절약에 성공했습니다
솔루션
해양 지니 카지노을 대체하여 고객 문제 해결
장거리 트럭 지니 카지노에서 GIFU 현에서 사가 현으로 하카타 포트 및 Tsuruga 항구로 전환함으로써 우리는 CO2 배출량과 인력 감소를 달성했습니다
개선 전
장거리 트럭 전용 트럭
- 지니 카지노 전반에 걸쳐 CO2 배출량 감소로 환경 문제에 대한 대응에 기여합니다
- 운전자 운전 시간 감소 시간은 867%감소하고 인력을 절약하는 데 성공했습니다
개선 후
장거리 섹션에서 해양 지니 카지노 소개
- CO2 = ▲ 303T72% 감소
- 트렌드 노동 절약 = ▲ 9,839 시간867% 감소
공상이없는 전송 메커니즘
출발 한 트럭의 머리는 탑승 후 분리되며 기차는 섀시만으로 무인됩니다 다른 트럭은 머리를 착륙쪽에 연결하여 전달합니다 주요 지니 카지노 지역에는 트럭 운전자가 필요하지 않습니다
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